بیشتر از سیستم خوردگی یا سیستم های مختلف استفاده میکنن که واکنش اون ها وابستگی زیادی به دمای محیط داره... و در محیط مسابق به دلیل اختلاف دما همه تست های قبلی به درد نمیخوره و متراژ ها تغییر میکنه!
ما یکی سیستم ترمزیرو انتخاب کردیم که هر بار تونستیم بدون خطا خط بزنیم و هر سال مقام آوردیم.
سیستم ترمز تتراسیون:
تو این سیستم ترمز از یک سرنگ حاوی اسید برای تزریق به یک ظرف حاوی محلول باز استفاده میشه که قبلا در ظرف حاوی باز شناساگر ریخته شده و به رنگ ارغوانی تیره تبدیل شده وقتی که با حرکت ماشین کم کم اسید وارد باز بشه محلول داخل ظرف تبدیل به آب میشه و رنگ اون روشن میشه..!
در دیواره ی ظرف حاوی باز یک لامپ LED قرار کرفته و در سمت دیگه یک سنسور نور از نوع فتوسل که تغییرات شدت نور رو در ظرف مشاهده میکنه و خروجی سنسور به شکل تغییر جریان الکتریکی برای یک مدار فرستاده میشه..
برچسب : نویسنده : chemcar بازدید : 256